De schade door fake-carrier fraude in Europa loopt in 2025 naar verwachting op tot enkele honderden miljoenen euro’s. De transport- en logistieke sector ziet al jaren een sterke toename van deze vorm van criminaliteit, waarbij criminelen zich voordoen als legitieme vervoerders om ladingen te onderscheppen en te stelen.
Dit gebeurt ondanks diverse preventieve maatregelen vanuit platformen, verzekeraars, expertisebureaus en politieorganisaties.
Om de problematiek structureel aan te pakken, werd in 2025 projectgroep “Barrièremodel Fake-Carrier” gevormd.
Binnen dit initiatief werkten vertegenwoordigers uit verschillende delen van de sector samen onder leiding van Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid.
Als praktische opvolging van dit model is Stichting Fake-Carrier opgericht.
Het doel was om de werkwijze van fake-carriers inzichtelijk te maken en barrières te ontwikkelen die misbruik binnen de transportketen moeten voorkomen.
Het resultaat van deze samenwerking is het zogenoemde barrièremodel, waarin per schakel in de keten wordt beschreven welke maatregelen organisaties kunnen nemen om fraude te herkennen en te voorkomen. Als praktische opvolging van dit model is Stichting Fake-Carrier opgericht.
De stichting is een initiatief vanuit de markt en wordt ondersteund door onder meer Verbond van Verzekeraars, Transport en Logistiek Nederland, Platform Veilig Ondernemen en de politie.